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工程機械船舶發動機排氣管隔熱套的重要性在汽車、工程機械、船舶、發電機日常運行中,排氣管高溫一直是令人頭疼的問題——不僅可能燙傷操作人員,還會加速周邊部件老化,甚至存在引發火災的安全隱患。而傳統隔熱方案要么安裝繁瑣,要么損壞后難以更換,給用戶帶來諸多不便。
輪船潛艇發動機隔熱套定做 一、潛艇保溫套定做|產品簡介:閥門保溫受線保溫工作的薄弱環節,雖然閥門所占面積不大,但由于保溫效果不,其散熱損失不可低估。湖南威耐斯柔性可拆卸閥門保溫套采
化工廠模塊可拆卸保溫套專門為各種閥門、反應釜、管道和機械而設計生產的保溫制品,可拆卸保溫套采用導熱系數較低的特殊材料制作,量體裁衣,尺寸符合管道、閥門、反應釜大小,還有多種款式可供挑選,給閥門、反應釜和管道、機械提供一個合適又溫暖的保溫環境,讓它們在冬天的低溫中也能很好地運轉,不影響生產效率。
一種新型工程機械船舶排氣管隔熱套方案柴油發動機的排氣管工作溫度通常在600℃左右。高溫環境極易使周邊線纜的物理屬性發生變化,容易老化而導致壽命大幅縮短。以前的排氣管渦輪增壓器基本不隔熱或是用石棉布條進行纏繞,再加鐵箍固定,這種方式在施工過程既慢又不容易形成規范,所以保溫隔熱效果并不理想,而一旦發生拆卸檢修,也就極少可能再把該位置重新做保溫隔熱處理。而新型的發動機排氣管保溫系統的設計,使保溫隔熱效果